21/07/21(水)no.167

<本日の目標>

四連休前の給料日!深夜帯期待できそう!渋滞を毎回避け切るのは不可能なので、渋滞のポイントを知ろう!ということで少し早く出てみます〜

<詳細>

~18004回¥38,000
1800~060020回¥56,000
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518111824笹塚上原
618411850目黒広尾
718541908広尾高輪
19101935休憩25
819582017青海有明
20232038休憩15
920552111有明六本木
1021232135新橋虎ノ門
1121572211豊洲港南
1222192232芝浦六本木
1322362253六本木西新宿
23182333休憩15
1423432357六本木目黒
1500160031西麻布代官山
1600550101六本木三の橋
1701020106三の橋四の橋
1801090131十番北千住
1901430154南千住松が谷
01560211休憩15
2002230246神田鬼越
市川錦糸町9分
2103010309錦糸町小松川
2203400354南砂若洲
04050420休憩15
2304390448有明豊洲
04500525休憩35
2405450558豊洲八重洲

<正座タイム>

一発目、オリパラのスタッフ送迎定期便を担当する、地方の観光バスの予行練習のための先導係を頼まれ、4時間80km2.7万のありがたいお仕事をゲット。ルートも決まっていて、タクシーとバスのルートの違いや、右左折の歩行者にバスも通れるよういつも以上に気を使ったり、高速上でバスのスピードが足らず何台も間に入られたりなどなど、前より後ろを見てる時間の方が長く四苦八苦しましたが良い経験になりました。

そんなことがあり距離抑えつつ数字もバッチリな166km5.1万休憩55分で割増突入。

割増は日付変わるまで苦戦。数字を追いかけるあまり休憩が足らず、早めの休憩しておけば展開変わったかなーと振り返り。

<結果>

11:30-30:30(休憩145分)

328-200(60%)

24回¥94,000

3乗務終了合計¥237,000

配車アプリで空車の動き・空車が少ないエリアを研究するのもありかもですね〜

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